Beliebtes Zubehör beim Tuning: ein Alu-Heckspoiler

Viele Themen beim Tuning sind übergreifend und passen nicht nur in eine Kategorie. Vielfach ziehen Veränderungen am Fahrzeug, die zum Beispiel der Verbesserung der Straßenlage dienen, auch optische Einflüsse nach sich. Neben einer Veränderung des Fahrwerks inklusive der Felgen und Reifen werden auch Spoiler eingesetzt, um die Fahrleistungen eines Fahrzeugs zu verbessern. Neben Front- und Seitenspoilern zählen auch Heckspoiler mit dazu.

Spoiler sollen grundsätzlich den Anpressdruck des Fahrzeugs auf die Straße erhöhen, so dass das Fahrzeug schneller durch Kurven fahren kann. Ein Heckspoiler kann zusätzlich dazu dienen, bei einem Fahrzeug mit Heckantrieb die Kraftübertragung des Motors auf die Räder zu unterstützen und das Heck des Fahrzeugs fest auf die Straße zu drücken.

Heckspoiler befinden sich am oder auf dem Kofferraum und sollten immer als Teil des Gesamtpakets für die Aerodynamik eines Fahrzeugs gesehen werden. Ein großer, nachträglich installierter Spoiler am Heck des Fahrzeugs mag zwar optisch Eindruck machen, aber auch die Funktion sollte immer gegeben sein. Ansonsten kann der gewünschte Effekt sogar ins Gegenteil umschlagen, wenn sich ein falsch dimensionierter Spoiler nämlich nicht ins Gesamtkonzept einfügt und die Straßenlage eher verschlechtert als verbessert.

Im Rahmen von sportlichen Varianten eines Modells werden Fahrzeuge sehr oft bereits ab Werk mit einem Heckspoiler ausgestattet. Besonders bei reinen Sportwagen ist dieser Spoiler Standard, der aber teilweise unauffällig getarnt wird, indem der Spoiler ausfahrbar gemacht wird. Erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit fährt der Spoiler dann aus und unterstützt das Fahrverhalten des Fahrzeugs. Bei langsamen Geschwindigkeiten hingegen verschwindet der Spoiler unauffällig in eine Position am Kofferraum und wirkt als Teil des Designs.

Tags: Anpressdruck, Autozubehör, Spoiler, Straßenlage, Tuning

Dieser Eintrag wurde gepostet am 31. Mai 2011 at 15:21 und ist zugeordnet zu Allgemein. Du kannst Antworten zu diesem Eintrag hinterlassen durch den RSS 2.0 feed.